SPR Performance Parts

繼上次的993版的911之後，這次換Sti上場了!!!

SPR防傾桿的特性有別於傳統防傾桿，多了舒適感跟韌性，大家評價也都不錯，尤其911車主出去更是滿意的回電給我們

保時捷回顧完畢，該繼續向前看之Sti入內合車

就是這個靈魂

最純粹的SUBARU精神

希望各日本車廠永遠不要忘記自己的精神!!   

全車C社防傾桿已上

實心鋼之車主還是覺得有點硬...

但是已裝之要愛惜

前下拆下相比之SPR24mm前下防傾桿!! 稍微粗一點，搭配特製鋁合金扣環與固定扣!!!

不要小看這些小配件，橡膠扣環屬於全包覆式樣之橡皮功能完全發揮!!! 鋁合金固定扣環有機會找下網路之不便宜小部品

質感一拜!!

你覺得誰的質感比較好哩???

SPR後下22mm準備上車之原廠型橡膠在內，搭配鐵製固定扣環

後面C型環沿用原廠部品

而且比C社多了一防滑固定的扣具

硬陽質感我覺得真的比較好.... 當然這很主觀...

目前安裝性能車大多不常上賽道..其實有點可惜

但SPR的鋁合金防傾桿在國內外的一般行駛或是小跑狀態評價都很好，這點無庸置疑

只希望未來SPR在開發越來越多性能車/進口車之防傾桿的同時，也能得到國內車主的信賴且使用之

MIT製品 是不會比舶來品差的！