SPR為12~ Elantra 共設計前下結構、後下結構和後上拉桿.共三件底盤強化拉桿~

前下結構延用原廠孔位及鎖點固定~~


採用實心鋁合金平接,無段差設計~~

後下拉桿為強化後扭力樑的強化趕
須擴孔拉牙製造出一個鎖點..即可安裝這隻強化扭力樑的拉桿~~
另外SPR也在行李廂的部分,增加一隻後行李箱拉桿~~

沿用原廠鎖孔,即可直接安裝這隻~~
以上皆為New Elantra的結構桿,將於8月中旬正式上市~~敬請期待~!
SPR為12~ Elantra 共設計前下結構、後下結構和後上拉桿.共三件底盤強化拉桿~

前下結構延用原廠孔位及鎖點固定~~


採用實心鋁合金平接,無段差設計~~

後下拉桿為強化後扭力樑的強化趕
須擴孔拉牙製造出一個鎖點..即可安裝這隻強化扭力樑的拉桿~~
另外SPR也在行李廂的部分,增加一隻後行李箱拉桿~~

沿用原廠鎖孔,即可直接安裝這隻~~
以上皆為New Elantra的結構桿,將於8月中旬正式上市~~敬請期待~!
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