SPR Performance Parts

看看左邊.或許大家覺得可能這一點不起眼..不過就是一支平衡桿..還能長怎樣~

再看看右邊..阿怎麼這桿子怎麼瘦成這營養不良樣...這桿子能用嗎~~~

不要懷疑..這隻SPR為NSX設計的平衡桿..長相就是這麼奇特..但強度及空間都是經過計算過的..

比起原車上手工打造的白鐵空心桿身..效果有過之而無不及..

畢竟"實心桿" 可是比 "空心桿" 的質量密度高出許多..

所以在於左右衝擊力道的傳遞也是會實心桿比較直接~(大家想想副車架強化套件的原理就知道囉)

這隻造型詭異的平衡桿正式上車....其實就是為了要閃NSX的雨刷機柱..加上空間受限因此而誕生

SPR 新Logo 正式出現在平衡桿的產品上~!

每一個角度均採用對鎖的方式組件而成..非鋁合金焊接.所以角度都要更佳的精準才成做到的工藝品~

這L型的轉折..是這支平衡桿強度最強的所在~~

而平衡桿本身是左右抗衡的力道..而非前後.所以以垂直面的桿身來說..不要看他很薄..

他深度有3~4公分..加上實心的材質.所以受衝擊的能力大幅優於空心桿~

也許很多人不認同SPR的一些東西，甚至質疑..

然..肯定的也決不是少數，只是有些時候彼此概念不同罷了~

但..不可否認的.我們都還有進步的空間，也更有向上提升的機會

使..有些精神讓人了解，SPR可以不只是SPR，更可以發光發亮~~