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Ford 13~ Kuga 2WD/4WD 專用 SPR 底盤前中後下結構桿 打樣完成

Ford 13~ KUGA SPR Rear Lower Protection_01.jpg

SPR KUGA 前下V字型結構桿為四點式

Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _07.jpg

前方鎖點需要透過SPR獨有的拉帽的方式,製造出一個牙套來安裝結構桿

Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _02.jpg

安裝後如圖所示~~

Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _09.jpg

後方則是沿用原廠的鎖點~~~

Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _08.jpg

再從中間拉起來增強這V字型的結構

Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _10.jpg

整個V字型前下結構安裝的一覽圖~

搭配原廠黑色的結構桿,呈現一整個大井字的結構~~

Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _06.jpg

KUGA 中下的部分則是續延用原廠鎖點,強化車體本身的剛性,降低變型量

 Ford 13~ KUGA SPR Front Lower bar & Middle Lower bar _03.jpg

至於後下的部分,SPR採用不一樣的思維

是將原廠後下擾流版,改為鋁合金材質,一方面可以擾流,另一方面也可以當作結構板使用

而這結構護板剛好是固定在後樑的前後鎖點,搭配原廠已經搭配的結構桿,讓後樑結構更為扎實

Ford 13~ KUGA SPR Rear Lower Protection_02.jpg

但這四點仍就需要靠SPR的拉帽來拉牙固定,且因為鋁合金下護板偏重的關係,原廠的塑膠扣並無法承受此重量,且無強化的作用可言

所以需要將孔位擴大,塞入牙套後才可以安裝鋁合金的後下擾流結構板,這點需要先讓使用者知道

Ford 13~ KUGA SPR Rear Lower Protection_03.jpg

最後為KUGA底盤的前中後下拉桿的一覽圖  (未來正式量產完成後,會是呈現黑色的結構,會更為低調)

Ford 13~ KUGA SPR Rear Lower Protection_05.jpg  

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